Introduction

Après un long vol, le bon choix est celui qui vous évite de rester bloqué dans le hall des arrivées avec deux valises. À Pékin, Shanghai et Canton, les liaisons aéroportuaires sont efficaces, mais chaque ville a ses pièges de distance, d’heure de pointe et de correspondance.

La règle simple : prenez le rail si vous voulez un prix bas et un temps prévisible ; prenez taxi ou DiDi si vous arrivez tard, avec beaucoup de bagages, ou à plusieurs.

Avant de partir du terminal

Installez Alipay ou WeChat Pay avant le voyage, puis gardez 300 à 500 RMB en petites coupures. Vérifiez aussi l’adresse de votre hôtel en chinois : elle sera utile pour un chauffeur, un agent de métro ou un guichet.

⚠️ Évitez les heures de pointe si vous choisissez la route. Entre 7 h et 9 h puis entre 17 h et 20 h, un taxi peut perdre l’avantage du porte-à-porte. Dans ce créneau, métro et trains express sont souvent plus rapides.

Pékin

PEK, l’aéroport Capital, est le plus simple pour un premier séjour. L’Airport Express coûte environ 25 RMB et rejoint Dongzhimen en 20 à 30 minutes, où vous prenez ensuite le métro. Le taxi reste confortable, mais la facture monte vite à 100-150 RMB.

PKX, Daxing, est plus éloigné. Le Daxing Airport Express, autour de 35 RMB, est le meilleur choix de jour pour rejoindre Caoqiao puis les lignes 10 ou 19. Le taxi devient logique pour une arrivée très tardive ou un hôtel mal desservi, mais comptez souvent plus de 200 RMB.

Shanghai

Depuis Pudong, le Maglev est rapide et mémorable : 7 à 8 minutes jusqu’à Longyang Road, puis métro. La ligne 2 est moins chère, mais longue. Avec des valises lourdes, un taxi à 150-200 RMB peut être plus reposant.

Hongqiao est plus central. Les lignes 2 et 10 couvrent bien la ville, et un taxi vers de nombreux quartiers centraux reste raisonnable.

Canton

À Baiyun, la ligne 3 est le choix le plus fiable : environ 7 RMB et 50 à 70 minutes vers le centre. DiDi ou taxi sont utiles tard le soir, sous la pluie ou avec enfants et bagages.

Choisir vite

Voyageur seul et léger : rail. Groupe de trois ou quatre : DiDi peut devenir compétitif. Arrivée après minuit : taxi officiel, DiDi ou navette de nuit. Dans tous les cas, refusez les rabatteurs et suivez les panneaux vers la station officielle.

À lire ensuite

Résumé

Le rail gagne sur le prix et la prévisibilité ; taxi et DiDi gagnent sur le confort. À Pékin, distinguez bien PEK et PKX. À Shanghai, Pudong demande un vrai choix entre Maglev, métro et taxi. À Canton, la ligne 3 est rarement une mauvaise idée.